История в металле: рассказ о самых старых автомобилях Лада
«Лада» — бренд, знакомый каждому россиянину, ставший синонимом отечественной автомобильной промышленности. Но знали ли вы, что за годы своего существования АвтоВАЗ в Новороссийске выпустил множество моделей, ставших настоящей классикой? Давайте вспомним самые старые автомобили Лада, оставившие яркий след в истории отечественного автопрома.
Прадеды всех «Лад»: от Жигулей до Самар
Первая модель, появившаяся под брендом «Лада», — это ВАЗ-2101, прозванная в народе «Копейкой». Ее выпуск начался в 1970 году, и она представляла собой копию итальянской модели FIAT-124. Копейка стала настоящим символом эпохи, получив народную любовь за простоту, надежность и доступность.
Позже, в 1974 году, на конвейер встала модель ВАЗ-2103, которая отличалась улучшенным дизайном и более мощным двигателем. А в 1976 году появился знаменитый ВАЗ-2106, получивший широкую известность и остававшийся на конвейере до 2006 года.
Начиная с 1984 года, началась эпоха переднеприводных автомобилей. Первой моделью стала ВАЗ-2108, прозванная «Спутник», а позднее — «Самара». Эта машина открыла новую страницу в истории Лады, став пионером среди переднеприводных автомобилей в СССР.
Внедорожник номер один: легенда по имени «Нива»
Нельзя обойти стороной и внедорожник ВАЗ-2121, более известный как «Нива». Появившись в 1977 году, он стал первым в мире серийным автомобилем с постоянным полным приводом и независимой передней подвеской. Благодаря своей феноменальной проходимости и простоте конструкции, Нива завоевала сердца не только российских, но и зарубежных покупателей, став одной из самых экспортируемых моделей.
Эпоха Калин и Приор
С наступлением 2000-х годов АвтоВАЗ предпринял попытку обновить свой модельный ряд, выпустив ВАЗ-1117, или LADA Kalina. Эта модель, впервые представленная в 2004 году, стала попыткой приблизиться к стандартам мирового автопрома, предложив автомобиль с более современным дизайном и богатым оснащением.
Через несколько лет, в 2007 году, появилась LADA Priora, заменившая устаревшие модели «десятого» семейства. Приора получила более мощные двигатели, улучшенный интерьер и возросший уровень комфорта. Она стала промежуточным звеном между прошлым и будущим АвтоВАЗа.
Наши дни: Гранта и Веста — символы современности
Сегодня наиболее популярны модели LADA Granta и LADA Vesta. Обе машины родились в 2010-е годы и стали новыми лицами бренда. Granta отличается простотой и доступностью, став абсолютным лидером продаж в России. Vesta, напротив, выделяется современным дизайном, богатым оснащением и приемлемой ценой, что сделало ее любимой моделью у россиян.
Самые старые автомобили Лада оставили неизгладимый след в истории отечественного автопрома. От «Копейки» до «Весты» прошли десятилетия, наполненные изменениями, трудностями и успехами. Но неизменным оставалось одно — привязанность и любовь к этим машинам миллионов россиян, сделавших Ладу настоящей народной маркой.